HÖRMANN Vehicle Engineering auf der InnoTrans 2026 – Die Zukunft der Mobilität erleben

Berlin, 22.–25. September 2026 | Halle 7.2b, Stand 100

Die InnoTrans 2026 steht vor der Tür – und HÖRMANN Vehicle Engineering ist wieder mittendrin. Auf der weltweit führenden Fachmesse für Verkehrstechnik präsentieren wir unsere neuesten Innovationen aus den Bereichen Leichtbau, autonomes Fahren und alternative Antriebe. Besuchen Sie uns und entdecken Sie, wie wir die Mobilität von morgen gestalten.

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Gesamtfahrzeugkompetenz – Von der Idee zur Serie

Unser Leistungsportfolio umfasst die komplette Fahrzeugentwicklung von der ersten Idee über Konzeption, Konstruktion und Prototypenbau bis hin zur Serienreife. Dabei decken wir das gesamte Spektrum der Schienenfahrzeuge ab – vom Hochgeschwindigkeitszug über Reise- und Regionalzüge bis hin zu Metro und Straßenbahn. Darüber hinaus bringen wir unsere Expertise auch in den Bereichen Automotive und Nutzfahrzeuge ein. Als Ihr Partner für ganzheitliche Fahrzeugentwicklung begleiten wir Sie in jeder Projektphase – zuverlässig, innovativ und mit dem Anspruch, Mobilität nachhaltig zu gestalten.

Leichtbau-Innovationen: Weniger Gewicht, mehr Effizienz

Im Bereich Leichtbau zeigen wir drei wegweisende Technologien:

PulPro-SMC – Stoffschlüssiges Fügen von Faserverbundstrukturen

Mit diesem Verfahren werden Faserverbundstrukturen in einem einzigen Pressvorgang stoffschlüssig verbunden – ganz ohne separate Fügetechnologie.

• 20 % Gewichtsreduktion gegenüber konventionellem Stahlbau
• Stoffschlüssige Verbindung ohne Schweißen, Kleben oder Schrauben
• Brandschutz zertifiziert nach HL2 R1

LeiPo-3D-FKM – Standardisierte Auslegung additiv gefertigter Metallbauteile

Erstmals ermöglicht diese Methodik die normgerechte Konstruktion von 3D-gedruckten Metallkomponenten nach FKM-Richtlinie – ein Meilenstein für den Einsatz additiver Fertigung im Leichtbau.

• Erste FKM-Qualifizierung für additiv gefertigte Stahllegierungen
• Berücksichtigung aller relevanten AM-Einflussfaktoren
• Validierung an realen Technologiedemonstratoren im Verkehrssektor

3D-FiberTrain – Großformatige Schienenfahrzeugkomponenten aus dem 3D-Drucker

Werkzeuglos, recycelbar und serienreif: Mit diesem Verfahren entstehen komplexe Bauteile schneller und kostengünstiger.

• 100 % thermoplastisch = vollständig recycelbar
• Geringere Fertigungskosten bei Kleinserien
• Kürzere Produktionszeiten für komplexe Komponenten

Autonomes Fahren: Intelligente Systeme für den Schienenverkehr

Unsere Projekte im Bereich autonomes Fahren zeigen, wie Schienenfahrzeuge künftig sicher und zuverlässig ohne Fahrer operieren können:

SmarTram – Autonomer Straßenbahnbetrieb im städtischen Mischverkehr

Die SmarTram entwickelt sichere und zuverlässige Technologie für spurgeführte Fahrzeuge, die mit Fußgängern, Radfahrern und dem Straßenverkehr interagieren.

• Zuverlässige Erkennung von Hindernissen, Signalen und Verkehrszeichen
• Automatisches Bremsen und präzises Anhalten an festgelegten Punkten
• Erfolgreich getesteter autonomer Betrieb auf Betriebshofabschnitten

RailAIxs – Referenzarchitektur für fahrzeugseitige Umfelderkennung

Diese Architektur ermöglicht autonomen Betrieb auf regionalen Nebenstrecken durch KI-gestützte Objekterkennung.

• KI-basierte Objekterkennung und -klassifizierung
• Integriertes Sensorsystem mit GNSS, Kameras und LiDAR
• Sichere Schnittstelle für Antriebs- und Bremssysteme

Alternative Antriebe: Nachhaltige Energie für die Schiene

Im Bereich alternative Antriebe präsentieren wir zukunftsweisende Konzepte für eine klimafreundliche Mobilität:

HyLin-AI – Modulares Leichtbau-Wagenkastenkonzept für Wasserstoffbetrieb

Dieses Konzept für Schmalspurtriebwagen beweist, dass autonome Antriebssysteme die Oberleitung-Elektrifizierung übertreffen können.

• KI-gestütztes Energiemanagement für optimierten Echtzeitbetrieb
• Modulare Architektur ohne technologische Sackgassen
• Nutzung der Brennstoffzellen-Abwärme für Heizung bei extremen Temperaturen

RAHD – Revolutionäre radintegrierte Wasserstoffspeicherung

Diese patentierte Technologie kombiniert Wasserstoffspeicherung im Rad mit einem Reluktanzantrieb – für ganztägigen Betrieb ohne Tankstopp.

• 40 kg H₂ in den Hinterrädern gespeichert (entspricht ca. 200 Liter Diesel)
• Reluktanzmotor ohne Seltene Erden – nachhaltig und robust
• Erschließung bisher ungenutzten Fahrzeugraums

Heat2Comfort – Innovatives Klimasystem mit Abwärmenutzung

Dieses neuartige HVAC-System nutzt die Abwärme der Brennstoffzelle als primäre Energiequelle – für leisere, komfortablere und hocheffiziente Klimatisierung.

• Über 90 % des Wärmeenergiebedarfs durch Abwärme gedeckt
• 64 % Reduktion des elektrischen Energieverbrauchs für die Klimatisierung
• Deutlich leiserer Betrieb (bis zu 17 dB(A) Reduktion im Teillastbetrieb)

Besuchen Sie uns!

📅 22.–25. September 2026
📍 Messe Berlin | Halle 7.2b | Stand 100

Wir freuen uns auf Ihren Besuch und spannende Gespräche über die Zukunft der Mobilität!